Un „taxi zburător” care poate transporta până la 10 persoane a trecut primul test de zbor din China, potrivit Live Science. Aeronavele “Sky Dragon” și “Matrix” sunt potrivite şi pentru transport marfă de aproximativ o tonă, anunță producătorul de la Fengfei Aviation. Aeronavele electrice sunt proiectate pentru aterizare verticală, producătorii apreciind că este cel mai mare eVTOL care a finalizat vreodată un zbor de test.
O companie chineză a pilotat cu succes o aeronavă electrică de 5 tone (4.536 kilograme) cu decolare și aterizare verticală (eVTOL), o nouă performanță pentru aeronavele electrice. Producătorii acesteia, de la Fengfei Aviation, susțin că este cea mai mare aeronavă eVTOL care a efectuat vreodată un zbor de testare.
Vehiculele VTOL imită elicopterele, permițându-le să decoleze și să aterizeze pe heliporturi sau în alte spații mai mici, fără a necesita infrastructură de susținere, cum ar fi pistele utilizate de aeronavele cu aripă fixă. Autonomia taxiului zburător sută la sută electric este de 250 de kilometri, iar alternativa hibridă poate zbura până la 1.500 km. Potrivit sursei citate, modelul V5000 este disponibil în două variante, în funcție de încărcătura pe care o transportă: “Sky Dragon” e versiunea pentru pasageri,care poate transporta până la 10 pasageri, şi “Matrix”, care poate transporta aproximativ o tonă de marfă. “Ambele versiuni sunt construite în jurul unei aripi compuse de 20 de metri lățime, susținută de un design aerodinamic cu trei suprafețe și 20 de motoare de ridicare. Includerea a 20 de motoare oferă siguranță în cazul în care unele se strică”, scrie site-ul Live Science, citat de Mediafax.
În ultimii ani mai multe companii au început să exploreze acest tip de sistem eVTOL, dar şi alte tipuri de taxiuri create să circule fără pilot.
De exemplu, Uber intenţionează să ofere pe platforma sa robotaxiuri autonome Zoox de la Amazon în unele oraşe americane. Potrivit companiei, parteneriatul va fi lansat iniţial în Las Vegas, urmând să fie extins în Los Angeles, anul viitor.
Robotaxiurile, în formă de cutie, nu au volan sau pedale şi pot transporta patru pasageri, aşezaţi faţă în faţă. În oraşe precum Austin, Atlanta şi Phoenix, utilizatorii pot solicita deja maşini autonome operate de Waymo, o unitate a companiei-mamă a Google, Alphabet.
