Rețeaua de troleibuze se extinde pe strada Fabricii și pe Bulevardul Muncii, pentru care lucrările de amenajare a infrastructurii specifice au început recent.
Pe aceste străzi vor circula din toamnă două noi linii linii de troleibuz, care vor face legătura între cartierele Mănăștur (linia 14), respectiv Gheorgheni (linia 10) și zona CUG, de pe Bulevardul Muncii. O a treia linie de troleibuz va înlocui din luna august linia de autobuz 23, între Piața Mihai Viteazu și Bulevardul Muncii. Până în toamnă, traseul noilor linii va fi extins până la parcul industrial Tetarom 2.
„Acolo este un parc industrial (Tetarom 2, n.red.), CUG este o zonă industrială și trebuie să legăm cartierele de cartierul Iris. Legăm cartierele Mănăștur și Gheorgheni de cartierul Iris, am legat cartierul Zorilor de Gheorgheni, Grigorescu de Gheorgheni, să nu trebuiască să schimbi linii de transport în comun, ci să poți să mergi dintr-o parte a orașului, fără să mai schimbi linii de transport în comun. Face parte din planul nostru de mobilitate durabilă, în care vrem să încurajăm oamenii să folosească mijloacele de transport în comun cât mai mult”, a spus viceprimarul Dan Tarcea.
Edilul a precizat că spre deosebire de tramvaiul care face legătura cartierului Mănăștur cu zona CUG și care se deplasează pe Splaiul Independenței, respectiv prin zona gării, troleibuzul 14 va prelua și o parte din traficul central, urmând să se deplaseze de pe strada Izlazului pe Calea Mănăștur, Memorandumului, Bulevardul 21 Decembrie, Piața Mărăști, Fabricii și Bulevardul Muncii.
De asemenea, o a patra linie de troleibuz, numărul 2, va funcționa, de luna viitoare, între cartierul Mănăștur, (de pe strada Izlazului) și Piața Gării.
Municipalitatea a lansat de la finalul anului trecut licitația pentru realizarea de studii necesare extinderii rețelei de troleibuze din oraș, care acoperă 140 de kilometri. Proiectul prevede realizarea de noi linii de troleibuz, în locul celor de autobuz și pe străzi precum Liviu Rebreanu sau Aleea Băișoara din cartierul Gheorgheni.
Înființarea de noi linii de troleibuz face parte din strategia municipalității de a avea până în 2026 o flotă de transport public 100% nepoluantă.
Ovidiu Cornea
FOTO Arhivă / Municipiul Cluj-Napoca
